对此当时的中国腾飞多少还有些愧疚，毕竟不是完全体，战斗力方面还差了那么点儿意思，但海军方面却是很满意的，毕竟里面融入了诸多第四代战斗机的新技术，整体水平要强于被欧洲捧上天的三代半战斗机。

    且在航程、载弹量以及维修保养方面都符合海军在舰载机方面的要求，于是刚一列装就获得部队的好评。

    然而对部队是好装备，对其他外军来说就是一种实打实的挑战了。

    这就跟家里家外的亲戚朋友一样，你过得好了，家里添了一件儿高档货，祝贺的自不必说，但总有一些羡慕嫉妒恨的。

    有钱有势的，就想着怎么也搞个大差不差的好货回来镇一镇家宅。

    条件差一点儿的，就只能一边嘴炮自己无所畏惧，没啥大不了的；一边只能缩在自己家里暗叹自己时运不济。

    但有一点却是一定的，那就是中国腾飞的那些个国际友商们却是乐开了花儿，首先就是洛马公司，开始批量生产的f—35战斗机获得大量来自亚洲的订单。

    洛马公司也不含糊，自家不到一亿美元的单价，卖到亚洲直接就翻倍，2亿美元那还是友情价。

    就这还不一定能按时拿货。

    至于为海军配备的f—35b，单价更是飞起，排队的排到2025年才能有机会获得一两个中队的规模。

    其次就是俄国的航空进出口集团，本来号称被拍扁的苏—27的苏—57战斗机在新德里含恨推出研发计划后，面临着无人问津的局面。

    可在中国腾飞的不懈努力下，俄国的苏—57立刻有种枯木逢春的既视感，包括不少国家都开始就苏—57的问题开始向俄国的航空进出口集团各种暗送秋波。

    特别是新德里，之前觉得自己被俄国人给耍了，强硬的退出联合研制计划，认为凭借自己柔软的身段儿，能够获得美国的支持，从而拿到f—35，甚至是f—22的采购资格。

    结果美国的防务供应商根本就不理新德里这个茬儿，将飞机坟场里的f—16拉出来，改吧改吧，套上个f—21的马甲，便说这tm就是f—22的亲弟弟，你买了准没错。

    新德里国防采购局虽然憨，但又不傻，怎能堪看不出里面满满的套路和深坑。

    想让老子往里跳……得tm加回扣！

    这方面美国的防务供应商自然是懂行，但还是晚了一步，被法国的防务供应商先行一步给截胡了，于是价值2亿美元的“阵风”战斗机便成为新德里新一代的主力机型。

    至于理由也很硬，那就是某国的fc—23a也就三代半水平，所以所谓的四代机纯属无稽之谈，三代半的“阵风”足以抗衡。

    新德里国防采购局心里面是不是真信这套说辞不得而知，但回扣拿到手软却是真的，于是“阵风”这款三代半瞬间就被新德里吹上了天。

    问题是在上天三代半就是三代半，与真正的四代依旧有着不可逾越的代差，更何况fc—23a只是舰载机，某国空军的核心那是二十号工程，货真价实的四代机。

    即便嘴炮能横扫一切，可正杠起来，嘴炮卵毛用都没有。

    于是新德里的有识之士再次找上俄国人的大门，希望能跟俄国重归于好，继续苏—57的前缘。

    正所谓当年你对我爱答不理，现在老子就让你高攀不起！

    想合作苏—57？没门儿，只有一款单发的苏—75爱干不干，这也就罢了，研发费用相较于苏—57还翻了两倍不止，就这新德里还只能在一边儿看着，啥核心技术都接触不到。

    不干？

    除非五代机问世，新德里才能摸到四代机的皮毛。

    当然了，如果新德里能够以5亿美元的单价报给美国供应商的话，或许能提前几年拿到手，可问题是以新德里高赤字，高通胀的孱弱财政也支撑不起这么昂贵的作战飞机。

    问题是，未来的作战飞机价格高企那是必然趋势，如果没有扎实的航空工业做基础，未来要么安安稳稳苟着不动，老老实实为两三个流氓头子添砖加瓦；要么就被那两个流氓头子连削待打，吃得连骨头都不剩！

    啥？有蘑菇蛋，有反抗的本钱？

    那就太不了解啥叫新时代现代化战争了！

    因为你的蘑菇蛋可能连准备都来不及准备，就被对方一记从天而降的“如来神掌”给拍死了！

    15马赫的超高音速攻击武器了解一下！

    那可是能把航母这类大型水面舰艇一发入魂的存在，真正做到了美国人上世纪80年代末，90年代初构想的一小时打遍全球的战略构想。

    而在这方面，中国腾飞的技术是无可争议的全球领先，最新的超高音速滑翔弹头已经做到了20马赫，接近洲际弹道导弹再入弹头进入大气层是的速度。

    不过中国腾飞的这款超