虽然处在一个政策支持之下，行业风口当中，这些整车的公司都赚钱吗？有没有亏钱的？比亚迪赚了，特斯拉赚了，有没有亏的？

    谁亏了能够想到的啊？未来小鹏小米是吧？哎，这都是，看一下啊，看一下未来叫造车新势力是吧，看一下未来啊，未来在2018年的时候亏了90多个亿，19年亏了110个亿啊，20年亏了56个亿，21年亏了100个亿，22年亏了145个亿，23年亏了211个亿，你看一下每年都在亏钱，上市了几年是吧？每年都亏100个亿的话，这亏了有个六七百个亿，

    公司真有钱是吧？未来能亏这么多钱啊，看一下小小鹏学吧，他18年啊，年也在亏钱，看这儿亏一百零三九十一四十八四十八四十六负22特别亏啊，得亏钱啊，鹏也也亏钱是吧，看一下理想哎，他还好一点啊，还好一点是吧，哎，最近一年赚去赚钱了啊，后面还是亏钱的是吧，也是一样的，不是所有的都赚，有些他也亏，为什么他们会亏钱，你亏钱了，价格肯定跌，你上市之前属于炒作，你的价值，因为你公司亏钱，你不赚钱，你上市可以炒一波是吧？有一个大噱头，你得亏钱，因为你价格围绕价值上下波动，你回归你的什么理想状态之下是吧？哎，你的理性状态就是公司亏钱，你价值就咣咣的下跌，这也是价值驱动，因为公司亏钱，所以导致小鹏或者是未来价格一路下滑，一路一路一路做下滑是吧？你要么？你要么是以就St no，它不是在A股上市啊，它没在A股上市，所以它不用变St

    还有我们的小米也亏钱，小米知道吗？半年报已发布了，你们看了吗？一辆车亏五万块钱，也是卖了几十个亿，一辆车亏五万，但他依然可以做坚持，因为他还是比较有钱的是吧？有钱的啊，尤其尤其是小米，公布了半年报，我看了他的手机业务，还是上前去冲了很多哦，增速还是还是挺快的啊，还是挺能赚钱的，一个企业啊，但是他卖他卖车不行，卖一辆车亏五万块钱啊，一辆车亏五万块钱是吧，也是一样，那么这些车为什么会亏钱？你看一下这些理由，所以都是车企是吧，有能赚有能亏的，为什么能？不赚钱，你可能卖的量大，能赚量小，可能就会亏了。主要在哪儿？在价格战上面那吧，各位主要在这儿价格战上面啊，价格战把价格战，所以毛利会下降，净利会下降，导致亏钱。当然，现在还是有在卖油车是吧？油车也是给你做，它也可以，也是在给你降价，都在给你降价，你没办法要抢市场就不得降价吗？你看是吧，包括你老师，我可以去国外去出口可以，但人家呢，有贸易保护我去美国去欧洲，我可以给你加关税，包括在欧盟是吧？2023年，人家就说了，哎呀，你要过来，你的税从百分之17到38%给你加关税，炸的越多，那你就成本就会越低，也是为了保护人，当地的企业啊，也是这个逻辑，

    保护当地的企业，所以很多的东西导致卖整车的，越竞争越激烈就不好怎么赚钱，所以这个逻辑能懂吗？所以，他确实在一个政策的支持之下，行业也在风口之上，但是不是所有公司都赚钱，因为你门槛低，容易打一些竞争，竞争越大，可能就不太好，就类似是做蔬菜的，我卖大葱，今年大葱可能就比较好，都比较好，对吧，但是卖的人越来越多，可能就会亏钱了，叫恶意竞争啊，实是行业，所以在这里面要找那些门槛高的壁垒高的，有红利的，你给我竞争不了的，反而我就能够去赚钱了，

    我这么讲，各位能理解我意思不？所以我们要通过产业链去挖掘确定性更高的赛道，来看这个图，是我们新能源汽车产业链的结构图。中游啊，就是那些汽车搞制造的，像比亚迪啊，像长城啊，像理想是吧？他们在中游，

    下游就那些充电服务是吧？搞充电桩的啊，搞电池，做回收的，这是它的下游，上游它的一些零部件，像它的锂电池，像汽车玻璃，像轮胎，像底盘，座椅，后视镜，这都叫零部件，

    中游是整车的制造，下游是那些服务端充电设备充搞充电桩，哪怕是汽车金融搞贷款的，也叫下游。

    分析分析，你觉得什么东西什么上中下哪里面，你能够找到一些更有确定性的结果反正有一点，壁垒高的，这是第一点，竞争格局稳定的，上游，壁垒高吗？下游？

    不一定，对，从里边找出来哪些高，比如说做真皮座椅的，做后视镜的，那些可能不重要，要找竞争比较激烈，

    找竞争激烈，就我可以，别人不行的，比你高的可以，能理解我意思吧，这才叫更有确定性的，我就我投方向盘，后视镜，车灯，座椅，就这东西，它哪都可以买是吧？很多个厂家去生产，可能牌子都是一些小牌子没听说过的，都有可能，

    没办法，对投资竞争更激烈，而且我还可以受下中游的一些影响，你比如说我是做汽车玻璃，或者汽车轮胎，我卖给比亚迪了，比亚迪能不能给你欠款，你先给我发货，我再给你钱啊，拿捏它也可以，所以这个时候在里面就要找到更有确定性的东西，怎么去找？

    我来给你举两个案例，一会呢，我们我们