“对了，给老米换过去的那批J-10和J-11，记得装配上落后的航电、雷达和武器系统。

    别拿咱们现在最新的。”

    末了，方想又交代了一句。

    说起来，战机也就是跟航母一样，是一个作战平台。

    飞机自身的性能固然重要，可内部配置的技术高低，却直接决定了这架飞机的最高性能。

    就像你用没了航电、雷达、隐身和武器的F22去打F15，那不用问，肯定是F15打F22跟玩一样的。

    方想就是想用一个空壳子，去哄骗老米拿最先进的F15c来换。

    虽然有些不入流，但现在其实还真的就管用。

    因为老米就是认为老钟的技术水平也就这样了。

    顶多是认为你有着天顶星空气动力学而已。

    至于说会不会跟J-8II型一样，因为和平典范的项目终结，滞留海外到了90年代才回家？

    方想才不在乎呢。

    一堆空壳子，老米想要就给他呗。

    要知道老米可是用真金白银的F-15换的啊，谁吃亏谁占便宜还不好说呢。

    拿到了F15，以后苏27其实要不要都行了。

    在气动设计上，F-15和苏-27都采用经典的中央升力体布局（苏-27在细节方面优化较多），但F-15凭借先进的机体材料实现了更轻巧的空重。

    F-15c的使用空重还不到13吨，而苏-27是18吨以上，而两者推力差不多。因此F-15在加速和爬升等SEp性能指标上都完爆SU-27！

    而且众所周知，那个重一吨“倒卡神器”，加上后端冷却模块等等附件超过了一吨，这么优秀的机身设计，却用这么逆天的工业设计，又完全抵消了其自身的优势。

    顺带说一句，毛熊战机真不愧是地勤的噩梦！老米的雷达维护只要1-2个人就能完成，苏-27要一个班。

    而且平均故障时间非常短，只有5个小时不到，对比几百小时的米国雷达，简直是。。。。。。

    当然，后来的老钟都把这些问题解决了，但倒卡神器换上更先进的设备后，居然还要加配重块来平衡机身，这你敢信？

    因此，方想才压根就不需要思考，直接抛弃了苏27.

    而说句不客气的话，如果后续毛熊不卖苏27给老钟，难道方想就不能复刻一个出来吗？

    你也太小看方想脑子里的图纸了。

    即便是苏27比F15晚了差不多10年服役，F15也并非翼身融合体设计，早期型号也没有采用完全的电传操纵（Fly by wire），更没有采用静不安定设计，但是由于发动机和航电方面的差距，苏27实际上并不如老米的F15的。

    并且在后世的多次实战中都表明，F15c确确实实比苏27更加符合当下的空战理念。

    至于说引进了F15，会不会从此陷入对美式装备依赖的陷阱？

    老钟和方想又不傻，现在雷声买回来的雷达、导弹技术不就是现在F16用的吗？

    至于航电，现在也正在谈技术授权。

    是的，因为方想的提议，老钟并不是单单只购买装备，而是要买生产线和技术授权。

    哪怕贵也要买！

    你不卖？那我大不了不买就是。

    方想的想法就很简单，有了最好，没有也没问题，大不了我慢慢追赶就是。

    虽然马可尼公司的全套产品看起来有些 落后了，毕竟是5年前的水平，但吃透了之后，我们再这个基础上发展自己的型号，会晚一点，但终归不 会让你掐了脖子就行。

    防的就是蜜月期结束那一手。

    因为此时华米的蜜月期，是真的蜜月，从F14到18，简直是敞开了随便你挑。

    可惜那时候老钟是真没钱，可即便如此，也是挑挑拣拣买了不少好东西。

    这次有了方想给的1000亿美刀，那自然是要敞开了买。

    至于F15，其实方想也是有心理准备的。

    大概率会卖一个阉割版，甚至售后、维护也必须要由老米自己的军火公司进行后期维护。

    但这都不重要，毕竟黑鹰直升机中途就中断了维护，但后来在老钟和西科斯基公司的游说下，老布什又同意了西科斯基公司继续给老钟提供后续的服务和维护，只不过费用涨了一些罢了。

    这些事情，方想都是心里有数的。

    即便后续真的中断了F15的零件和维护，大不了我全拆了就行了呗？

    就算你1.5亿美刀一架，花几十亿买24架回来，用一批，拆一批。

    慢慢研究就行了。

    已经买了那么