天启十八年开春，已经做好准备的从安徽、山东两省抽调的一营守备军以及吏部为安北都指挥使司准备的官员全部坐火车出发。

    距离遥远，由于铁路还没修通，只能坐到和林然后步行，所以预计要到六月才能抵达安北都司。

    大明内部，还是一样的情况，百姓安居乐业，各地比较繁忙的就是铁路建设。

    其他的如水利建设、道路等经过十几年修建，目前基本已经完成，目前也就是一些地方县城在修县里的道路。

    西安通往汉中的铁路天气刚一转暖就开始动工，为了赶进度，从两头一起开始修建。

    为了这条铁路，南洋抽调了二十万土着过来，两边修铁路的只有十万，其余十万全部在子午道中。

    西汉铁路线的主要难点都位于子午道，为了不耽误进度，初期就调集十万土着修缮子午道，主要就是平整各方土地。

    当然最主要的还是腰岭关周围，这里集结了五万人，誓要在规定时间内拓宽这里。

    在守备军的监督下，土着们已经开始挖山开路。

    自从铁路开工，负责监督的秦王就住在腰岭关了，他要就地负责这里最难的路段。

    这天，秦王和几个铁路局官员正在视察。

    走到一处狭窄的地方，这里上千土着正在开挖两侧的山，突然，一块巨大的石头从山上滚下来，两个躲闪不及的土着当即被压死。

    旁边的人虽然有些惊魂不定，但从面色看都有些麻木了。目前这里开工有半个月了，就这一小段平均一天至少要死五人。

    “让施工人员多注意，别伤亡太大！”

    “秦王殿下，这里真的没办法，开挖土壤，山上的石头根本稳不住。”一位铁路局官员无奈的说道。他们也不想死伤太大，真没办法。

    当然他们不是圣母心发作，而是现在各地都需要土着，南洋土着再多也撑不住啊，没看信王都急的不要求青壮了，只要能干活就行。

    “唉，这二十万土着已经是咱们这条铁路所有劳动力了，短时间不会再有土着送过来。本王主要是怕土着死伤太大，影响工程进度。”

    几人在这里看了一会，又到其他地方查看。

    边走边说，“根据你们铁路局规划，这条西汉铁路预计需要多长时间？”

    “下官等人精心计算过，只要不出意外，预计需要两年！”

    “还行，以这里的施工难度，两年不长。”

    在腰岭关这里待了一个月，秦王带人离开，主要是他需要回西安配合各地往西疆运粮食。

    这次为了西疆建设，预计需要调五百万石粮食过去，一方面是消耗，同时也是要在边疆储备一些粮食。

    如果是几十上百万石粮食，陕西布政使马福就能处理，现在百万粮食在大明已经不算多大数量了。

    不过这次至少五百万石，他这个奉皇帝命令干巡察御史活的秦王还是要在现场。

    目前西北的铁路在京西线的基础上，从西宁卫联通沙州的铁路已经修通，同时西北开战前，就开始从沙州往柳城修铁路，目前已经在去年末通车。

    所以这次的粮食调集主要从西安的宁安仓调集，经铁路从西安出发，先到西宁卫，之后一路到沙州。

    回到西安后，秦王第一时间赶到宁安仓，这里已经准备完毕，就等他了。

    “不好意思啊，马布政使，来晚了！”

    马福要不了多久就会调回京城，成为六部高官，所以秦王对他也很客气。

    “不晚，那咱们就开始吧！”

    “行！”

    随着命令下达，调集过来的力工开始从仓库内搬运粮食出来。

    宁安仓储备粮食上千万石，大大小小的仓库连成一片，外围为了安全还修建了城墙，简直就是一座小城市。

    这里长年有一个千户的守备军驻守，还有户部仓储司的官吏负责管理。

    这次因为运粮规模大，陕西守备军又抽调了两个千户过来维持秩序。

    源源不断的粮食被装车运往火车站，然后装上火车开始出发。

    到了五月，已经发运超过两百万石。

    五月初八，回到西安的运粮火车除了带回一些西北军的战利品，还带回来两个使团。

    这是叶尔羌和布哈拉汗国的使团，他们年初就出发，听了满桂的话，从西疆进入大明。

    因为这里铁路刚开通，还没有安排有客运火车过来，所以乘坐运粮火车过来了。

    原本是打算在西宁卫下车，然后经京西线直达京城，不过京西线由于山西一段铁路被山体滑坡掩埋，预计需要停运七天。

    所以只能直接来西安，再转车到河南坐津浦线火车到天津，然后转京城。

    虽然麻烦